至愛小車

我愛上這小車實在已有好些年了。今年立秋後再因為繼續修車還是換車跟肥仔大吵起來，因為我實在不想再在我們早已一文不值的小灰車身上投資了，更想換一輛車稅較少的汽油車 (柴油車的車稅實在高得太不值了，德意志又越來越多的大城巿不讓柴油車駛進去，有時實在覺得我們有車無地去)。

吵架當然沒人願意，若我自己能獨自去試車的話我也不願花時間跟他理論。我總覺得車就像鞋子一樣，不親身試一下不會知道舒與否，所以什麼車也該試一試，反正基本沒什麼成本，又能親身體驗到不同品牌不同型號的駕駛感受，何樂而不為呢？

他，卻總覺得二手巿場上大部份三數千歐的車都不值一試，除了他的至愛大眾 T1、T2、T3 、甚至 T4，但他所愛的，當然不是三數千歐便能到手 (我也不會考慮，因為小車已足夠我們的日常需要，找停車位又比大車容易太太太多 ---- 尤其在大城巿)。

斷斷續續的吵了一個月吧，他終於願意持開放一點的態度去找我們的下一輛車，碰巧有輛我至愛的四門汽油 Nissan Micra 就離我們一小時不到的小村尋找新主人，不到八歲的它叫價才三千歐，里數出奇的少 (十萬公里左右)，我當然馬上聯絡賣家﹗﹗﹗

那小車的外貌實在不錯，顏色比照片要 classy 得多，前後座的空間都出奇的寬，當然車尾箱實在小得可憐，老實的年青賣家解釋那是他太太買菜用的車，因為孩子快出生了，所以得換一輛較大的車。我聽過賣家說明車子所有過的小毛病與看過所有維修單據後已急不及待要測試它一下，沒想到一開到大路上已混身不自在.......行車時車箱內的聲浪比我們的老柴油車還要大，不懂的聽上去可能會以為小車馬力很大呢﹗* 還有的竟然是方向盤硬硬的一點也不好轉，於是想了一天，儘管我實在愛那小車的顏色跟外型，但，還是算了吧，坐進去、開起來都感覺不良好，還是 let it go 算了。

結論就是，若他早三、五年便跟我去測試了這可愛小車，我便不會到今時今日仍在嘟嚷了﹗

*我們試過的另一車 --- 六、七歲的 Mazda 2 --- 隔音也欠佳，但這 Nissan Micra 相比下更糟，實在好失望。。。

不吵不相識

上/前一篇說過開舊車就是為免輕微車禍車價下跌而心痛肉痛，沒想到即說即撞，還要在四月一日愚人節﹗

說是輕微意外也不太恰當，因為車頭防撞梁右傾、右邊車身的防撞條，及前後輪上方的車身被一氣呵成的刮了一道兩米左右的痕，人家車子的防撞梁則被擦出一道二十多厘米粗二十厘米長的劃痕。相撞當下雖然我們的小車只開在古素的購物街上，但星期六的中午交通尤其繁忙，我們的右左及後方都是車，我看著要撞了便驚呼 Stooooopp!! 還好肥仔熟悉我們小車的闊度又沒有緊急剎車，要不四車炒成一團也不是不可能的。

兩位男司機停下車子後當然都火起指責對方，還好只維持了兩三分鐘，我邊叫肥仔別吵了，邊跟 VW 司機不約而同的說，不如先報警吧，人家其實已邊說邊拿出電話按號碼。

在古素跟人吵架其實已不是第一次。第一次人家搶在我們前面進入迴旋處，肥仔便以行車手語罵人神經病，人家一駛出小迴旋處便把車子停了下來，仍火著的肥仔以為人家想吵架，便馬上下車上前應戰。第一個破口的當然是肥仔︰您幹嗎搶了我的先行權﹗我因為你而要急剎車呢﹗我心想死啦死啦，要大打出手了。。。沒想到人家冷靜的說了一句︰人都會犯錯的吧？便把肥仔的火熄滅了。

第二次跟人吵，是一位老夫婦，在離家三十公里的緩跑徑上。當下我並不在場，但聽肥仔說人家倆當下悠閒的在緩跑徑左邊並排散著步，當天志在跑完八還是十公里的肥仔在後邊趕上時叫了數聲「不好意思」人家都不肯往右移讓路，害他要特地繞過人家的右邊才能繼續跑，於是，他火起罵起人來。我後來開車去跟他會合，再次遇上老夫婦，仍火著的肥仔竟上前質問人家怎麼不讓路，讓他可以跑直線。我細心聽著卻怎也搞不懂，繞過人家繼續跑有何問題呢？肥仔便解釋道︰在公路上也是這樣的嘛﹗跑得快的行公路左線，慢的必須移到右線﹗老人家當然都開始笑了，這是緩跑徑，不是公路，緩跑徑那麼寬，誰走哪邊有什麼關係呢？牛一般的肥仔還是不覺得自己可笑，我，都快尷尬死了，只邊搖頭邊笑而不語，無奈的看著自己老公又看看老夫婦，沒想到老先生竟溫柔的保持微笑跟我說︰看來我們沒法跟他談得來啊，但我還是要祝你們有愉快的一天﹗肥仔的火，當下便熄了一半。

而今次愚人節撞車， VW 司機一開始便質問肥仔出車怎麼沒打方向燈 (我猜若我們有打方向燈的話便不會出意外)，肥仔當然也不甘示弱，問人家怎麼在那麼繁忙的時段偷雞在非停車場出口出車。待人家報過警後，我以為這誰對誰錯的爭論又會進入沒完沒了的第二回合，沒想到人家竟自動站得遠遠，像要說明自己不想吵下去一樣。等警察到來的半個多小時裡，肥仔的火還是燒得熊熊，我只好告訴他，這種脾氣在警察面前再有理也只會吃虧啊。還好等到警察來，他也真的冷靜多了，問過雙方事發經過後，警察說錯在 VW 司機偷雞出車，經停車場出口出車的肥仔就算沒打方向燈但仍有先行權，所以 VW 司機應該賠償我們。肥仔聽了當然高興，我這緊張大師，卻擔心人家不服氣而告上法庭 (後來人家說有考慮過，因為自己有法律保險，只是警察說勝算微乎其微而放棄)。

之後的一星期，到車行去進行口頭損毀估價 (只做口頭當然因為正式的要付近百歐)，填寫警方寄來的書面口供紀錄，再致電告訴 VW 司機損毀估計要 1300歐修理費。人家聽了當然嚇了一跳，肥仔一早跟我說好只要人家付我們 350 歐，便算私下和解 (已算很便宜了他說)。我其實真的不覺得那道劃痕值那麼多錢，三數百歐對今時今日很多德意志人而言，可以是很大的數目。我們收錢後不會把劃痕修理，錢，收了也只是袋袋平安，何必呢？但肥仔當然覺得人家一星期後仍指他沒打方向燈才會導致意外，給人家一個小小的教訓絕不為過。

那位 VW 司機雖然比肥仔高差不多一個頭，但看起來像個溫柔的人，我一想到人家新款的
Golf Plus 防撞杆那道粗粗的劃痕，不但車價打了個折，還因為碰撞到我們這老殘小車而要賠錢，便覺得人家特別可憐。聽到VW司機說家裡有兩個生日會手頭有點緊，需要三五天時間，更覺得人家實在不是什麼富裕人家，何必呢？但肥仔說要先想自己而不是人家的利益，鐵價不移，我也就不好再多說。

最後，在意外發生十二天後，我們的十周年結婚紀念日，我們帶著車禍和解協議書，到古素游泳池旁的停車場會 VW 司機。人家把350歐交到我手上後，說自己前幾年都只開著小綿羊電單車代步，一年保險費才 35 歐，一直相安無事，沒想到一買下新車後便出事了。而新車，當然仍在供款。像跟小朋友說故事一樣，一點點很安靜很溫柔的告訴我們，見我看了他身後的游泳池兩眼，便(竟然)又向我們介紹起游泳池的歷史來﹗

和解後第二天，肥仔便讓小車洗了個白白，沒想到洗滌過後大部份的劃痕竟消失了 (原來那主要只是人家防撞杆留下的粉末)，剩下的只是極奇輕微的碰撞痕跡，我說，那不如把部份賠償退回給人家吧，沒想到最後肥仔像讀到我心意一樣，宣布要退回二百歐給人家 (我不敢建議那麼多，雖然我覺得退回二百歐很合理)，並馬上就給人家電話。VW 司機收到我們這後續退款來電，當然完全難以至信。那是受難節的晚上，退過款後我們都像放下了心頭大石，差不多兩星期的悶悶不樂，一下子便煙消雲散﹗

而突如其來的 150 歐賠償，我見樓上動物園的小河馬與小笨象自肥仔跟園主大吵後一直都非常克制，所以決定花四十歐請他們跟園主一起到鎮裡的馬戲團去看表演﹗園主收到這份禮物後感動得給了我一個大擁抱，還說孩子從來沒看過馬戲呢。

這陣子雖然有點累，但起碼壞事變好事，想想也會心微笑。

再說說車。。。

星期五一早九時的驗車，雖然通過不了要一個月內重驗，但在往驗車中心前五分鐘我們像惡作孩子般不停找地方把死氣喉內的積聚物排出*，到正式進行廢氣排放測試時驗車師傅替我們的小車試排了整整十七次最後還是讓我們通過測試，實在都讓我們樂透了，那一百歐的驗車費，感覺完全值回票價。

驗車報告註明得重檢的，包括 handbrake、車頭與車尾(車牌的)燈各一棧、以及變速箱有漏油情況 (Getriebeoelverloss) 需要處理/修理。我見一百歐讓大師傅仔細驗車，當然把握機會多問幾句：變速箱的漏油情況不處理會有什麼後果？ (會讓引擎作廢，Motorschaden 呀！) 我們的漏油情況已快到引擎作廢地步了嗎？？？(還沒有 ;) 別擔心。你們找修車師傅清理好，再把它注滿，便好了，不會貴到哪裡。) 這個是什麼？(這是注入降溫液的地方) 降溫液即是清水嗎？(當然不是啦。) 那又是什麼？(那是剎車油 Bremsfluessigkeit，啊，看來已挺黑了，你們最好也把它換掉吧。)

就這樣一問再問之下，除了為通過驗車而必須作的四項維修，我們又多了三、四項維修、維護要做。我其實不太介意開支，要開車便一定有開支，問題是能否每次從開支中學到一點點新知識，無論如何基本。我最愛就是問白痴問題 (哈哈)，對肥仔這種把車子放下給師傅便去散步或喝咖啡的人最看不過眼。我總要師傅們把複雜但人人皆懂的汽車知識用我能明白的語言解釋給我聽。像 Steuerkette 與 Zahnriemen 的分別，我們昔日的格根流師傅曾給我解釋說，前者比較易照顧 (不需要照顧)，後者卻需要定期更換。其實我至今仍不清楚兩種零件是什麼，但起碼我知我們不能用有 Zahnriemen 的車 (但我實在很想買 Zafira!! **鳴~~~)，每10,000公里肥仔便必須去換一次，不如叫他去死好了。而容易照顧 (flegeleicht) 不易出問題的品牌，廢車場師傅說，憑良心說他只會推介 Dacia (正是肥仔做夢想買的新車！)。

下星期三再到廢車埸去修車，之後，我們的小灰車便能跟我們再上路兩年了！Yeah！！

*肥仔完全忘了廢氣排放測試這部份，我在往離家五分鐘的驗車中心路上問他做了“排放”沒有，他才著急起來。(一般年紀較大又沒有過濾器的柴油車，在驗車前都必須先到深山去排出死氣喉內的積聚物，驗車師傅邊作試排邊告訴我們，古素附近有什麼好地方最適宜作此等不環保活動，哈哈。。。)

**雖然很喜歡其車型、空間與高度，但車本身實在太重了。不知男人買車看不看重量，我覺得小數怕長計，明明一噸重的車已夠用了，每天多帶半噸去買菜或上班實在不化算。所以我雖愛Opel 的 Zafira，但並不需要擁有它 ;)

說說車...

還有七個工作天，便要驗車了。德意志規定每兩年驗車一次，我為著這事，去年冬天已開始考慮換車的問題。

選擇換而不把自己的小車送檢，因為我們的小車引擎又出問題，維修，需450歐 *，與其投資 450歐進去，不如拿錢去另覓新歡，我想。

千來歐的小車不是滿地皆是嗎？二月份在網上看過好幾輛，分別是車箱超寬的金色 Toyota Yaris Verso (1400EUR)、德意志生產的橙色 Opel Agila (1150EUR)，和可燒天然氣及汽油的新款天藍色 Chysler (2000EUR)。開了那麼多年灰色小車，真的人都灰，所以我極其渴望一輛很鮮艷的車，看到又金又橙又天藍，當然興奮的叫肥仔跟我去試車，可惜一心只(造夢)想買全新車的他，卻怎麼推也推不動 (唉，求人真難....)，結果到我向他施壓，車卻已被人買了。

我對車的要求其實一點也不高，作為代步工具，只要能跑長途、安全 (有雪地、大雨天防滑功能、有 airbags、車身不太單薄)，並有電動窗戶開關，冷、暖氣，及遙控車門門鎖，看上去也不太醜陋 (如 Ford Ka 及 Renault Twingo ，實在醜得太過份了)，和車身顏色醒神，裡頭顏色不太礙眼便可以。只可惜我所選的入圍佳麗 (圖中為其中一部份)，肥仔全都不喜歡。

就這樣拖拖拉拉，到驗車限期來臨前十來天，我們又再去了一次相熟的廢車場，讓師傅再看看新發現的怪聲到底從何而來。結果，連舊帶新的維修，師傅算至一千歐，看到我不斷下沈的臉色，便沒有再算下去。

之後的三數天，在修車與換車之間大家討論了好幾次**，卻無論如何也得不出最滿意的方案 (主要因為找不到他喜歡的新二手車)。結果今天，我說算了吧，千三千四甚至千五歐，修得好的就再開一會 (總會修得好的，問題只是所費何幾)，總比盲目另買一輛廉價二手車來送自己一個大驚喜好 (當然驚多於喜，我們這兩個不懂車的盲毛，好運從來都跟我們絕緣)。

所以，明天一早，我們便要將我們的小灰車送檢了。明知通過不了，但起碼驗車師傅能告訴我們什麼不及格，再作目標維修 (這其實是廢車場師傅的建議，因為最貴的引擎滾輪雖吱吱作嚮，但其實還可以支持多一陣子)。

* 出現問題的一組五件引擎滾輪，其實三年前已維修過一次，但不相熟的車房只替我們換掉五件中損壞的一件，現在出問題的是同組的另一個滾輪，新居相熟的廢車場師傅一聽到我們三年前付那壞鬼車房五百來歐卻沒更換全組零件 (全組其實只需十來歐，貴，主要因為工序煩雜需時)，馬上搖頭說怎麼如此離譜。

**我極不喜歡跟他討論所有跟車有關的問題，因為他不懂車，被我問得口啞時卻不會坦白承認自己不懂，只會激動的大聲起來，實在非常討厭。

瑣事

原來不過三星期沒寫，怎麼覺得都快一個半月了？

一直不寫其實真的不好，自己沒能回望，仍在讀的朋友每次上來也只有撲空。沒寫，也沒什麼特別原因，生活瑣事多，又感冒差不多兩星期，差點把肺都咳了出來，上班、做飯、烤麵包、看點書與大量紀錄片，一天又一天便不知不覺的過去。一月份上班五十一小時 (比起全職實在空閒，但其實已是迷你散工的頂點鐘數)，下班就是累，偶而烤個蛋糕，也再次做起果醬來，直至洗碗機擺工 (都快兩星期了，仍未選定新的；沒了洗碗機，買下做果醬的水果都爛掉了，只怪自己又不願意動手洗瓶子，水果也實在吃不多)。日子有點忙又極之累，偶然又必須早起上班，於是晚上一般睡得 (較以前) 早也睡得沈，睡前一啤，就這樣在不知不覺中被戒掉了。而午夜寫 blog 的時光，就改為投資到自己的睡眠中。

在古素住下來已一年零四個月，說長不長，但總算不再像個遊客，再沒有四出的去「遊覽」，大城也少去多了，因為實在覺得沒有需要。一月分唯一去過的新「景點」，就是離家五十來公里的 outlet。到德國來那麼多年還是第一次往 outlet 去，雖然少女同事說那 outlet 東西都很貴，不值得去，但我們還是趁冬季大減價完結前去了一趟碰碰運氣。肥仔跟我其實都需要一件新的體面一點的大衣 (快變回中碼的肥仔仍穿著他加大碼時代買下的大衣)，但網上二手就是一直找不著，才決定到 outlet 去趁趁墟。仍早起不了的我們到達 outlet 後只餘下四個半小時去尋寶，我們的第一站，竟然是 Lindt﹗仍在努力減肥的肥仔看來自制多了，被四方八面的巧克力包圍著，也只選了兩排，反而我，卻一口氣買下了一大堆﹗(因為 Lindt 有種烤蛋糕用的巧克力，在本地超巿根本買不到。) 大衣，最終肥仔運氣比我好 (我在這兒是加細碼，實在不容易找到心頭好)，找到兩件又型又暖又輕的大衣，加起來不到九十歐，比我起初的預算少得多﹗

古素的冬天比起德意志其他地區，其實已算非常和善，才一點兒的雪，睛多於陰 / 霧 (我們極少有霧)，沒多少風，好些日子他都能去緩步跑一回，結霜的日子天地白得像童話世界一樣，家裡又比以前荒野街和暖得多 (很多時日間根本不用開暖氣)，但他一直就說太冷太冷，一直嚷著要我跟他一起移民到泰國去 (開玩笑好了﹗)。現在有了他愛不惜手的新大衣，希望今年餘下的冬天與未來的冬天他會少埋怨一點吧。

兩個月下來，不定時上班的日子總算習慣了，說不上喜歡，因為我是需要外來壓力的人 (就是不太會自律、自發)，但總得向好的一方想。起碼，現在我總算學懂了如何替自己畫臉，也找到非常合用並價錢相宜的 foundation 與臉霜 (終於可以結束多年的尋覓，好感動﹗)，上班前最多花十來分鐘，自然又精神的臉，便畫好了。另外，寒冬晨早摸黑開車上班，我總算應付過來了。還好鎮政府惓顧我們小山上民居，在最冷的日子道路基本都有撒鹽，我這位 forever 新手只淺嚐了雪地滑行的感覺，並得知我們這輛半殘未廢的小車的防滑系統運作正常。

這幾天感覺冬快要過去春天已悄悄的到來了，人終於可以鬆一口氣，今年的冬天有點兒難耐，但總算快要過去了。新一年新開始，我一向沒多少新年大計，但今年，實在很想 declutter ---- 替家裡來個大清理，把很多不用但有感情的大小東西送走，讓仍算新的家清爽怡人一點。

一個月下來

從試工的兩日計起，直到現在，原來在高記麵包店工作已有一個月。

試工的兩天如我所料，麵包店的工作實在不簡單。第一天當早更，六時半便得開工，我提早五分鐘到達，已見經理在店裡忙著。像白紙一樣的什麼都不懂，只知道自己睏極了，還好碰巧把臉畫得過火，所以看上去還算精神爽利。第一天開舖基本只能幫忙焗幾盤 brezels 與牛角包、並把成品整齊排列在玻璃櫃內。新鮮從總廠送來的麵包糕點我全不會分類上架，更別說把它們排列整齊美觀；客人要的咖啡不會沖、貨品的價錢基本完全不知道 (站在玻璃櫃後方的員工是完全看不到產品的標價的)、古董收銀機更不會用、連如何把麵包入袋封口也不會 (後來經理細心的示範給我看，並說以前她當學徒時，如何確保紙袋被倒轉後裡頭的麵包也不會掉出來是實習試的其中一環，一邊說著，她便一邊把摺疊封了口的滿滿一袋麵包倒轉，真的半個麵包也沒跑出來！！)。

剛學會了收銀機的幾個簡單按鈕，厚著面皮不斷問經理或顧客他們所點的貨品何價，新的問題又來了。我的腦袋完全拒絕運作，10歐減2.75歐，即是要找客人多少錢？？？？我可憐的小腦袋，一早起來便努力以德語運作，突然要它轉台以廣東話計小學雞減數，再轉回德語頻道告訴客人找逐的銀碼，它當然選擇 hang 機，完完全全的拒絕運算。這，當然是我完全沒預計到的。一心以為先進的德意志麵包店，最困難應該是認識其林林總總的麵包與糕點，怎料老而不死的收銀機，完全不會替我計算該找逐的銀碼！！

還好經過第一天的震撼後，第二天我能多睡三數小時，到下午一時才上班。第二天再去試工，繼續跟第一天的肥經理合作。簡單的咖啡開始會冲了，客人卻點起 Latte Macchiato 及加忌廉的巧克力飲料。啊，還有茶，七種杯子我自作聰明選了眼見最大的那隻，沒想到櫃最底層竟有加加大碼茶杯，才 1.75歐一杯的茶，高記用上包裝很不錯的茶包，和超巨型大杯，不像某些的麵包店，價錢一樣，卻只供客人小小一杯最最最便宜的超市牌茶包。

加減算術，經過第一天的洗禮，第二天的我開始學著牢牢記住經理不斷重複告訴我的貨品價錢 (起初實在是不由自主的左耳入*馬上*右耳出)，並努力學著在全德語環境裡專注練習我早已生銹的廣東話小學雞心算。下午人流較少時，我跟經理與年僅二十的學徒小妹閒聊起來，說起我的算術問題，經理以為我不太聽得懂德語數字，才計不了再簡單的減數，我就仔細的跟她們解釋我接收每個德語數字後基本都需要先譯成廣東話，以母語運算後再譯回德語告訴顧客找逐的銀碼，一邊聽著我緩緩的解釋，她們倆的臉部表情由驚奇慢慢變為有點驚訝的痛苦狀，在她們那麼簡單的一回事，我卻得通過兩種語言才能完成。

試工的兩天裡，總廠的部門經理和老闆娘都有打來問經理我的表現如何，和藹可親的肥經理對我的評價很不錯，到第二天試工快結束，老闆娘再次來電，問我先在我試工的古素分店當 Minijob (散工) 如何？我雖然有點失望 (因為實在一心以為能得到一份全職工作)，但實在喜歡跟這位可親的經理工作，所以便欣然接受了。

現在回想起來，還好高記沒有讓我當山城分店的全職店員，要不，只那段回家的山路 (尤其冬夜晚上九時下班的話)，便足已拿了我的小命 (我們試過一次，作為乘客的我看著黑夜裡兩隻小野鹿施施然走過馬路---夜視糟透了的我還以為小鹿反光的眼睛是螢火蟲、夜間迷霧和極底的能見度，雖只16公里的路程，但已夠我心驚膽顫。日間我能開 90-100km/h 的近乎大直路段，那天近乎零度的晚上肥仔只開 70km/h)。

麵包店的工作看似輕而易舉，沒什麼算是特別粗重，但客人多的日子不停洗杯碟(當然有洗碗機)，旺起來一整機的杯碟得一次過抬回店面，三數小時得重複十來次，再加上洗地、抹玻璃之類的工作 (還好我暫時仍不用洗廁所)，和面對顧客時要保持永恆的微笑，總之基本沒能停下來 (體貼的經理當然有提我是時候小休了，或是隨便挑你喜歡的作早餐吧！)，一星期兩天，每次三到五小時，其實已夠我累。

所以，暫時來說，在離家五分鐘車程的麵包店當散工 (步行下山的話就十來分鐘吧)，雖然沒什麼前途可言，但起碼暫時沒多少壓力*，同事經理都待我超好 (尤其兩位年資均有三十年的經理)，顧客們完全不介意我笨手笨腳、耐心等待之餘還出言鼓勵，作為一個新開始，我實在很享受！(如此快樂又沒壓力的工作，好像是今生第一次！)

*學習新東西的壓力當然有，除了十四種“豬仔包”的樣子、名稱與特質外，還有十九種飲品的價錢、四款早晨套餐的價錢與準備方式，各式鎊計麵包的特質，和一大堆玻璃櫃內看不到價錢的糕點產品 (暫時共五十多種。。。但款式可以天天不同，真的一看到新產品我便想哭了。。。。)。最大的壓力是，入職兩星期、才工作了五、六天後，經理閒聊間問我：你知道老闆娘想你在我放大假時替代我的位置嗎？我當下馬上嚇得「吓！？！？」了一大聲，並馬上問經理打算什麼時候放大假？！還好應該是半年後的事。。。怪不得從試工的第一天起，她便教我如何向總廠訂貨、如何在一天完結後結總賬等等。。。這幾項，都是我現時最不願意但必須硬著頭皮學的，因為，責任實在太大，現時的我，實在只想快快樂樂不用怎樣帶腦上班的工作。

小肥林

秋到來已好一星期了，一直沒有打開電腦，連面書也少上，因為實在覺得要把生活還原，要自己過得實在一點。

新居後邊叫肥林的小森林，小區的街坊都愛往那兒去遛狗，一年前入伙時跟自己說好要在夏季乾爽時進去走走，夏來後，卻因為一想起一森林的狗糞，便提不起勁進去。終於在夏季快到盡頭時一鼓作氣的走了進去，才驚覺我把這遍綠與街坊們都誤會了。

小肥林完全沒有我想像的亂七八糟。因為不同的樹木密密麻麻的長在一塊，秋來後簡直就是一天一地的秋色，跟我在黑森林所認識的單一、除了松樹還是松樹的陰森巨林非常不同。輕鬆的走十來分鐘便穿過了肥林，迎來是豁然開朗的田野與漫長但沒有難度並遠離車道的遠足山徑。

在古素住下來一年，實在越來越喜歡這兒的人與環境。我對開車的恐懼，也因為這兒比較清靜的鄉道與公路、及友善的鄉間駕駛人而大大改變。肥仔仍努力學著在我開車時閉嘴安坐，而我，也發現獨自開車時我的信心與表現都比有他在身邊時好得多。所以，有時我會會獨個兒出車去鎮裡買東西，有好幾次，我更獨個兒去練車，九曲十三彎的山路、從未去過的地方、入黑後的鄉道、一口氣180公里的路程，原來我都能獨個兒完成。覺得自己應付不了未知的路段的恐懼，就像想像中臭氣昏天的小肥林，只要放膽踏出第一步，原來並非什麼回事，甚至會讓自己嚮往非常。

我要繼續加油，一定要繼續加油﹗

It's bread time...again!

本來已想找一個全新食譜看看成品出來會否乾一點，碰巧昨晚在 Wikipedia 看到的免搓麵包食譜麵粉跟水比例跟我在 You Tube 上找到的截然不同 *，於是坐言起行，決定即晚試做。

維基上的食譜要求 400克麵粉、8克鹽、1克酵母，及300毫升水，我當然又自作主張改動改動 (但不敢改動太多)，變成︰250克全穀麵粉 + 150克白麵粉、6克幼海鹽、2克酵母，及220毫升暖水 + 80毫升我最愛的白啤 (Hefeweizenbier)。凌晨一時快手快腳把材料混成粉團，第二天四時半練完一小回車回來，便進行第二次發酵，六時半剛吃過晚飯麵包也剛好出爐了，因為看上去底部好像不太熟，我把麵包反轉並以 dutch oven 多焗了二十分鐘，即合共五十分鐘。

這次的粉團雖然奇濕，但造型時還算可以，沒有濕得出現失控狀態。出爐後馬上用牙籤剌進中心，仍像以前濕濕潤潤的，但看到它頂部裂得那麼漂亮 (我在入爐前用剪刀在頂部剪了個星型﹗)，已讓我心花怒放了。到晚上九時，肥仔借故說有點餓，想吃點麵包，切開一看，嘩，不得了，成品鬆軟如海綿 (以前的都很結實，表皮也爆不開，不知是否因為今次用了 100% 小麥麵粉原故)，味道也很不錯，這個食譜絕對值得一試﹗

*You Tube 上找到的英語食譜麵粉跟水比例一般為 2:1 左右，這個新食譜的比例卻是 4:3。

半日遊

搬家後為了增加對新地區的認識，也想趕在仍和暖的秋、冬日多到外邊走走，我們其實作了很多次一日 / 半日遊。

當然，總希望好好利用每次行程的我，一般不太累的話都會事先在觀光行程裡安排些什麼其他的，如到當地的二手店、亞洲店、美勞店、計劃不同的路線以認識新地區新路況等等。

這次到莎蘭省的首府去，因為車程要一小時 (走鄉道)，遠得我思前想後了好幾天才能下決定。突然又再半日遊，主要是因為家中的 17L 小烤箱經過七年半的夜夜辛勞後終於歸西了，我們冬來前在法蘭西買過兩個新的，但都因價錢 *、大小與品質而退回。小烤箱沒了後，我在二手網找了好兩星期，才在離莎橋市不遠的小村找到一個容量、價錢、顏色、狀態 (主要是乾淨) 都合我要求的二手小烤箱，肥仔當然想也不想就說去看看吧，但我，卻覺得路程太遠，不值得。

最後，安排了幾小時的觀光，本來也想借機會讓自己練練車，但因為之前一夜睡得不好，只好作罷。莎橋市實在美，我們在市內只留了三數小時吧，便得起行前往小村去取貨，但那三小時裡，我們遇上了幾位有趣的人︰從伊朗來在日本打過工並自學六國語言同時討厭回教極端份子的食店老闆；在巴西為一群小數族裔提供教育、營生技能訓練的退休老師；還有賣小烤箱給我們、非常誠實而健談的老夫婦，都讓肥仔有機會再次滔滔不絕 (在家裡我們都很少說話)。雖然半天的行程實在讓我累極了，但我，也再次提醒自己，買二手有時會更曲折、更花時間，但比直接買新的，一定有趣得多。

新烤箱 25L ，才 35歐，比市面常見的 28L 小一點，但比供懶人用的迷你 15L 小烤箱大得多，還能夠只開上火或下火，比已魂歸回收場的小烤箱好，正合我家的需要。臨別前老夫婦還送了我們兩個可愛的聖誕杏仁糖，他的是駝鹿我的則是天使 (呵呵呵~~)，並關切的要我們帶上兩瓶礦泉水，怕我們在回家路上口渴難忍。

* 九十歐買一個只有基本功能的 20L 小烤箱，一年保養還只限法蘭西，這，只有不知米貴的肥仔才會買下。

還好

終於再次打開電腦，原來離上一篇，已三星期多。這三星期多，在別人眼中，好懶，但我，想開了一點，生活是自己的，自己過得自在，最重要。

我的累，在三星期前的一個星期二，突然煙消雲散了九成，睡醒時再沒有透不過氣的感覺，一整天也不會累得完全無精打彩。算算日子，再看看自己的小丸子說明書，正式沒間斷服它，正是三、四星期前，說明書說初服的三星期人會極累，屬副作用之一，或許我出奇的累，就是源自它。

跟肥仔說我好多了，那種難以呼吸的感覺終於離我而去，他，比我更高興，但每朝替我弄過咖啡後還是重複提醒我要服藥 *。大概因為我有見好就不服的前科，肥仔後來見每每他問起我都爽快的說已服了，便開始帶點懷疑的算起我的小丸子來，確定我真的服了，才放我一馬。

入伙三個月，入冬也一個多月了，開初的欣喜漸褪，大概因為廚房仍維持半完成狀態，每天我們就在一堆二堆的箱子與雜物間喝咖啡、做飯吃飯，加上進屋的日光實在不足，我們在古素除了偶然碰面的鄰居外又實在沒有朋友，他，因而時有煩燥，我，一邊安慰他，一邊在大箱小箱的無奈中間，也得找個自我平衡。

廚房，我當然希望在聖誕前完成，但每次我們想動手做點什麼，他總會出點不可思議的小意外。想開始弄走廊的四個書櫃，他，就被木頭刺穿虎口 (大木刺被拔出來那刻，撒得一洗手盤的血，讓我心悸了好半天)；想開始為廚櫃的木頭塗防濕層，他，竟在之前一夜摺衫時弄斷了自己眼鏡 (維修需時十天八天)。漸漸的，我開始覺得，這房子，好像不想我們安頓下來。前星期五到鄰鎮散步，這個奇怪的想法又湧上心頭，於是，我特意問肥仔︰你明天打算做什麼啊？他當然說︰不如開始弄廚櫃吧﹗大家談妥第二天要做的工序後，我心想，不知又要發生什麼意外呢？結果，十來分鐘後，他，竟離奇的在廢棄的鐵路上滑倒﹗當晚小腿已腫得像鵝蛋，到第二天左手手腕更痛得完全動不了，只好到急症室去。還好醫生說看不到有斷骨，但因為痛得厲害，醫生讓他打一星期的石膏。意外本身當然有點好笑 **，但還好是冬天，衣服包得嚴緊，頭也沒有撞到鐵上，要不，意外便不再好笑，肥仔，更要改名為傻仔了。

新居的進度雖然實在強差人意，還好這個冬天一點也不冷，他一見太陽現身，就算只有十度八度，也會撲到外頭去踏單車或散個漫長的步。我們也幸運地在需要修車時遇上幾位誠實的好師傅，鐵路小意外不僅讓我們見識到古素設備完善卻空無一人的醫院，更讓我與他都意識到，我必須重新開車上路。這一點點，我都記在心頭，並不停跟自己說，還好，還好。安頓的事，就慢慢來好了。

*其實只是草本。

** 意外的起因，是我多口，說鐵路既然已不再行車，那即是可以給人行啦﹗沒想到他一衝而上，興奮的說要示範給我看.......示範什麼呢？不知道，因為他一踏上又濕滑的枕木上，還來不及喊，人已 C 字形的滑倒在鐵道上。我，剛要轉身看他示範什麼，卻只見他躺在鐵路上，想起來又起不來似的，一下子呆了，心想︰他在幹嘛呢？後來說起，大家都覺得實在好笑。

重新上路

其實一直也跟自己說，我得重新上路了，拿了駕駛執照兩年多，車，開得越來越少，再不碰碰方向盤，所學的就要付諸流水了。

但動力，實在沒有。搬家過程中，我也算有開過三兩次罷，但都是車子沒有負重的時候，因為肥仔怕，滿滿的一車東西，我要剎車時應付不來，所以，每次都是回程格根流時才讓我開一小時。

其實古素這邊的公路，半點難度也沒有，因為，車實在少得可憐，像小貓三四隻的在兩、三線的高速公路上奔跑，比進入格根的聯邦公路要冷清十倍，飛車的人也少之有少。以前我總把高速公路比喻成洪水猛獸，一走上了，便得一眼關七，像打仗一樣，不能掉以輕心；全世界集體超速，更是家常便飯。

所以搬到寧靜的古素後，不停的跟自己說，這樣的環境，實在要好好利用﹗

搬家後第一次自己開車，其實是跟肥仔鬧意見後，我請他下車，好讓大家冷靜冷靜。之後我獨個兒漫無目的的沿著鄉道一路走，沒想到不久便進入了莎蘭省。那時候我們還沒去過鄰近的什麼地方，所以我完全沒有方向感，只知別走進大城，沿著近乎無車的鄉道一直走，我沒可能應付不來。最後那一小時的獨遊，肥仔一直不讓我開、我自己也害怕的小鄉道 (又窄又爛又無中間分隔線)，我也走上了，並遇上了鹿場。原來只要以建議時速走，就算有車迎面而來，也沒什麼可怕。窄，是有丁點，但還可以吧。

這星期，我不得不當上我們的司機，因為肥仔眼鏡爛了 (唉，一進眼鏡店，當然又像被打劫一樣﹗)，新鏡片及修理都需一星期左右，他，只好用著一年多前買，但度數已不合他的眼鏡，一開車便頭痛，於是我，只好硬著頭皮重新上路。雖然小村小鎮的路都沒什麼難度 (除了幾個點)，但這麼久沒練車，我雖然開得不壞，信心，就是不足。樂趣，已再談不上了，所以，我請肥仔千萬不要批評更不要兇我 (他其實已耐心多了，但有時不耐煩仍會兇我)，好讓我能重拾一點點路上的信心。

車窗外．二

日子一天天的過，終於輪到我們的傢俱起程了。跟朋友和鄰居談起搬家的流程，大家都說該先讓傢俱櫃子進了屋，才把一箱箱的家當搬過去。我們，卻剛剛相反，先把東西都搬進去，才進傢俱。我聽著別人說的覺得有道理，但既然我們是量過了房子的大小，也一早想好了傢俱擺放的位置才進箱子的，箱子理論上並不阻路，那就隨遇而安好了。

一直擔心著如何租車子，租車公司多的是，但騙人的個案也實在可怕，沒有經驗的我們幸好有朋友及時介紹，去華施達的 H 車行吧﹗他們挺好的﹗

上網看了看，原來肥仔作為車會會員在 H 車行租車有優惠，於是，我反傳統的連價也未格，優惠多少也不知道，就到人家公司去訂車。白痴如我以為我們訂的是一輛港式貨 van，最後肥仔看了看在停車場的車，說第一轉訂一輛尾箱 3米多的大概就可以了。到取車時原來車行給了我們一輛尾箱 4 米長的，我看著覺得有點不對勁，怎麼大得那麼驚人？？再想想傷痕累累的車身，不下十次的問肥仔，你真的開得了這東西嗎？出意外怎麼辦？*

肥仔，就一直安慰我說，車子才跑了五萬多公里，仍很新哩﹗就算出事 total loss，我們買了全保，只需賠車行 150 歐，實在超值啊﹗最重要當然是，他說自己開這全長六米的巨物，完全沒問題。我，用了好一會壓下了驚魂與安撫完收縮成一團的腸與胃後，終於接受了我們要開著這巨物，來回跑三百多公里路的事實。

取車前一天，我迫肥仔盡量把東西先從三樓的家抬到樓下去，快累死了的他就一直埋怨，都九時了，還不能下班？其實，我們差不多中午才起床，起動後不久又去了吃土耳其快餐，實際工作時間才三五小時，到晚上九時，還有好些東西未搬到樓下去，我好聲好氣的解釋道，今天晚上不搬多點下樓，明天一早起來取車再搬，必然會更累﹗** 於是他無奈的跟我一起搬到十時多才投降。

第二天，因為約好了九時半至十時取車，我們當然都累得要命，還好東西都已下了樓 (沒有電梯的房子，只三樓已能要了我們的命....)，再花兩小時左右，便把東西都搬到車上，肥仔小睡了片刻，我，則準備了一小箱的三文治、水果與飲料，二時出發，兩小時的車程，感覺一會兒便過去了。我一路上看著後鏡，聽著肥仔邊開車邊打鼓邊吹口哨，我才發現，原來我的擔心是超多餘的。他，不知多喜歡開著那巨物上路，以前一直不願意換掉他的大食貨 van，也是同一個原因。能坐得高高的，車箱裡的空間又寬，他說，那才爽﹗

下星期，再多租一次同樣的巨物，希望就能把整個家都送到古素去。

* 車行的職員說，其實我的駕駛執照，也容許我開這全長六米的貨車，所以不算太大。我聽著，完全呆了，心裡不停的想︰你在耍我嗎？？哈哈。。。

** 九時起床仍然是我們的大敵，足以毀掉我們往後的一整天。


後記︰最後跑了 360 公里，半道新增的傷痕也沒有，連油費與額外里數，結賬 163 歐。雖然實在不算貴，但下次，我一定會爭取善用每一寸空間的﹗ (最後話事權當然不在我，因為搬得最少的是我)

新手進度 (欠奉) 後補報告

剛剛讀著過去年多的網誌，讀到自己考到駕駛執照後的法蘭西「自駕遊」，感覺竟然好遙遠。

遙遠，因為實在太久沒開車了。平日去買菜什麼，我都讓肥仔開車，因為我總睡不好、總覺得累。唯一我會為開車而養足精神的時候，是有需要開長途車，或肥仔 (八月份) 不在家，我必須獨自外出時。上兩次開長途車，一是八月中從法蘭克福機場接過蘭西後開到海德堡的宜家去的 90 公里高速公路，還有十一月中送馬田與馬田媽回家後，從他們家開回格根流的 196 公里山路 (三小時完成)。

我想，雖然我沒有像很多新手一樣勤於練車，經驗也少，但也算是安全冷靜型，在煙霧迷漫的山路上被尾隨的車貼著屁股走了半小時，我竟然一點也不介意，反而是坐在我旁的肥仔，好不耐煩的問了又問︰你想剎一下車叫他不要跟得那麼貼嗎？同樣的問題，他足足問了我四次，最後我必需嚴正的告訴他，他的一問再問，才是正真擾民。

繁忙的高速公路與越野山路，我都算開過了 (當然我更愛後者，因為路上時速限制變化多，沒那麼悶)。唯一比較手忙腳亂的，就是山路上的急彎。那次從馬田家開車回家，下午四時才出發，黑漆的山路，(在我而言) 突如奇來的急彎，我在入彎前幾秒才因為肥仔喝令而使勁減速，在最後半秒才把車的方向盤扭回迂迴的山路上，當下的肥仔，嚇得只大聲吸了一大口氣，我，覺得好笑，但仍未來得及爆笑，便得「處理」馬上迎我們而來的第二個急彎，同時接收他的第二次使勁吸氣聲 (並忍著不笑)。事後，他只說自己剛剛在急彎中看到自己的墳墓，所以之後我的車開成怎麼樣，都嚇不了他了。

我，倒是這麼想的。起碼我，在最後一刻能有意識並冷靜地一邊剎車一邊換檔並把方向盤轉到準確的方向，輪胎或車身都完全沒有擦到路邊的防撞欄 (當然擦到可能已釀成意外﹗)，加上林中漆黑一遍前後對頭都有車來來往往 (因為是下班時段)，四方八面射進來的光線對視覺的干擾，還有身邊乘客的緊張情緒，都完全沒有影響我這位急彎經驗欠奉的新手，急彎一過我還能馬上安撫吸了兩口大氣的他，還想怎麼樣？

就因為那兩個驚嚇的急彎，他說，春來時我們再作長途練習，到 Hohenzollern  城堡去，到時候由我開車上山。希望，最後能成行吧。

[ 圖 ] 絕對不小的肥仔與小馬田，不經意的兄弟裝，於我們常去取水的鄰鎮公眾水泉。

路上小良伴

來自二手店的一歐 Charlie ，我本來只是喜歡牠的耳朵、覺得牠傻得可愛、又有愛不惜手的紅蘿蔔，才嚷著要帶牠回家。肥仔，一開始如常的反對，幾分鐘後卻又心軟，可能因為那天我又遇著什麼不如意罷，才讓我以一歐帶這個小快樂回家。

因為 Charlie沒 Belly Bell 或 Peter Bell 的貴氣，到外邊打滾一下也沒什麼所謂，所以我不知從何時起，開車外出偶然會把牠帶上。漸漸的我發現，有牠在，我開車時，肥仔的火氣會小一點，我們在路上開戰的機會，自然便少了。

Charlie 到底幹了些什麼呢？每當我開得有點爛時，肥仔會借 Charlie 的口，告訴我︰唔‥‥我剛剛嚇得在車子裡撒了尿﹗或︰唔‥‥我剛剛嚇得拉了臭臭，你有多帶尿布嗎？

這個週末，我又出車了，為要把家裡的兒童座椅送給四十來公里外霍士咸大城的朋友，肥仔說走 Autobahn 比較快，也省油，但我看過地圖後，決定走森林，經 Autobahn 要走差不多六十公里，爬大山進森林，雖然可能會多耗點汽油，但起碼我可以練習久違了的森林山路技巧。

我，其實沒多少信心*，雖然那山路的其中一段跟肥仔走過無數次 (那是往長石溪的路)，何時要轉三百六十度急彎我都記得，但自己開過去，還是第一次。於是，出發前我不停問肥仔︰你覺得我行嗎？我真的行嗎？同時自己心想，再不行，也得硬著頭皮去開，這樣，才會進步的嘛。

鼓起勇氣，開進森林裡，第一個考驗是那座我每天在陽台上欣賞著、卻一想到要開上去便卻步的大山。那山，我只開過一次，用第一任老師馬力較大的車。以小車爬大山，我常聽說，不易。肥仔外甥的女友第一次試走，才在山腳起步，她的小車便往後溜了 (因為他們居住在平原上，根本沒山可爬)，肥仔，當然差點當場心臟病發。還好，最後，我順利的開了上去，從前覺得那麼高的山，今天，一下子便到頂了。 :D

這次的「森林訓練」，因為知道彎位實在多，加上一些九曲十三彎的山路中間連白線也沒有，所以我實在不敢開得太快，谷高說要五十五分鐘的旅程，我連走錯路及停車看地圖 **，也不過用了一小時。肥仔雖然半路上笑說要喝口啤酒減減壓，但他也說，以新手而言，算很不錯了。回程時我決定走像過山車一般的 Autobahn，朋友的老公聽到，瞪大雙眼問我真的不怕嗎？我雖然一直也覺得那段 Autobahn 很可怕，但，再難的也得試試吧？開過了，才知道原來也沒什麼， 下坡時踏著離合器 (極力子)，車子不用任何汽油卻能跑 100km/h ，讚啊﹗

* 沒多少信心，因為最近實在欠缺練習，加上日夜顛倒，人累，便不敢開車了。

** 因為衛星導航在意大利被偷了，我一直也懶得再去添置，所以，暫時只好回歸最原始的地圖。其實我喜歡看地圖多於用衛星導航，因為看過地圖再出發，對路線有了基本概念，知道東南西北為何方，這樣，就是走錯了路，或遇上改路，自己也能即時決定如何走，不怕被導航誤導。可惜的是，當我開車時，我旁的肥仔最多只能充當人肉書架，路走錯了，我也只好把車子停下來，自己看過地圖並記著路線，才繼續上路。

浮沉有時

沉了好幾天，沉得連他也開始擔心起來，不斷噓寒問暖，家裡事都自動自覺一手包辦。

這突然一沉，連我自己也有點怕，是怎麼回事？是最近為著太太太多芝麻與綠豆與他吵得翻地覆地而心煩？還是重讀三毛的《背影》而難以承受？或許，那只因為一堆又一堆未做的家務和未解決的事情所帶來的惆悵，或是莫明其妙的皮膚敏感，又或是因為看著他天天早晚都撲到父母身邊而生氣？我自己也說不準，或許是什麼也有點，或許什麼也不是。

除了推掉了一個朋友的約會，該做的我都完成了，去修車取車、買菜做飯、與朋友通電話 / 電郵，但當一切該照顧的都照顧完了，我，連吃也不願，話也不想說，呆呆的坐在陽台上，沉到不該沉的地步，連車也不願再開。

他好擔心，一直就叫我不用做飯，由他做，一直叫我到外邊去走走。但大暑日，湖邊池邊都滿是人，想靜靜的把自己藏起來，根本沒可能。於是，我一直留在快三十度的頂樓家裡，把自己埋在沙發或被窩裡，半睡半醒，什麼也不想，什麼也不說，半天又半天。

星期天，肥仔受不了，但還是小心的順著我的意而行事。他試探著說去湖邊好嗎？我支吾再支吾。平日的他，早已不斷催促我出門，快點快點，再不出門便太晚了﹗但那天，他竟說，受不了湖邊的人潮，我們可以留在家裡，或去萊茵河畔，在堤岸的樹蔭下躺躺吹吹風也好。

我，看他陪我在家裡呆了幾天，難得夏日炎炎，不忍心要他再陪我呆下去，便答應了。

這樣一躺，魂魄好像又回來了，心情緩緩的上升。至星期一下午，他去父母家幫忙清潔順道與父母小聚，我見陽光好得不能再好，小有的一氣洗了四機衣物，還把大床單曬在花園的曬衣架上。每次把床單掛好回到家裡，我都不禁跑到小陽台去連連張望，炎夏的暖風，舞動著剛洗淨的床單，生活中如此單簡美麗的點滴，這幾年我好像錯過了許多許多。現在，我終於有幸看到了，真好。

黃昏，肥仔見我主動說由我開車到超市去，他，在車上半聲也不敢囉唆，完全沒有評我的車開成怎麼樣。而我，魂魄回來後，又再囉唆起來。肥仔聽在耳裡，好像挺高興的。

《後記》 再次坐在司機位上，開了不到一公里吧，他，便開始批評，說我太慢，於是，我加速、超車，他又說，為何要那麼快？

剛開到巴登城東，我，在剛轉綠的交通燈前正常起動、加速、盡快轉檔。一直以轉檔快 (即省油) 而自豪的他竟說，不要那麼快轉檔﹗只加油就好了﹗後來他解釋道，那燈轉得很快，你如此快轉檔，後面的車便趕不及在交通燈轉紅前通過那個十字路口﹗我，在經過那十字路口的數分鐘後，停下了車子，苦笑著說，你開好了。之後，那不能承受的情緒，再次上心頭，雙腳麻了，心，又再沉下去。

從來也沒想到，這個象徵自由的駕駛執照，竟會在我倆間帶來如此大的矛盾，那一輪又一輪在車裡的罵戰，漸漸的讓我完全承受不了，我在維護自己在路上所作的決定同時，其實也盡心盡力學著他教我的︰如何穩、如何狠、如何省。但最最最後，在他眼中，我仍是不合格。我請他撫心自問，作為來自香江的初哥，我真的開得很糟糕嗎？不，一點也不糟，他說。對不起，他又加了句。

於是，我再次鄭重的請他收口，只要我在路上不是沒頭沒腦，沒有做出什麼危險動作，請不要再教我如何把車開得像他一樣 --- 因為那，是永遠不會發生的事。

結結賬

這幾天一直早起，起比太陽伯伯更早，實在有點離譜。早起無事幹，於是，想起，不如為自己的駕駛課結結賬。

所有單據，我都保留著，除了急救課程的。一直不想結這盤賬，因為怕自己看到銀碼，會肉痛。但，既然覆水收不得，而換來的自由，又實在無價，肉痛，何必呢？

在此，就為記而記一下︰

- 市政府首次及轉校登記費︰  50 歐

- 視力測試︰ 6.43 歐

- 理論課教材︰ 65 歐 (我前後買了兩套，共 90 歐，但第一套後來以半價轉賣了)

- 第一所駕駛學校︰ 1715 歐 (包括 150 歐十課的理論課，和 12 個課時* 共 540 歐的特別課)

- 第二所駕駛學校︰ 540 歐 (淨開車，共 15.5 個正常課時)

- 駕駛練習場︰ 166 歐 (學費以甜吃支付，因為教官為肥仔)
 
- 一次理論試費用︰ 60 歐

- 兩次路試費用︰ 240 歐

- 兩次路試的考官費︰ 170 歐 (即考官每 30 - 45 分鐘便賺 85 歐，一天十個考生的話，就已有 850 歐的收入，扣稅後仍非常可觀，我也想當考官啊。)

合計︰ 3012.43 歐 **
  
* 每課時為 45 分鐘。

** 還未計算在內的，當然還有到離家 38 公里的駕駛練習場及練習當下用的汽油，但算了算了，再算下去，真的會肉痛。

獨自遊車河

拿到駕駛執照前後，不同的人也跟我說，要學著自己開車，最好是老公不在身邊。今天，碰巧又因小事鬧情緒，跟他吵得天翻地覆。我，儘管頭痛得快吐，儘管穿著家裡的破布衣服，仍拿了車匙，氣沖沖的打算獨個兒去遊車河。

只是，好學生如我，用心讀過的總忘不了。我指的，當然是駕駛理論，其中一條︰氣沖沖時切勿開車，駕駛者應先讓自己冷靜下來。於是，我給自己灌了好幾杯水，收起咒天罵地的破嘴，才靜靜的出門去。

引擎一開動，便不想再關掉了。一直開呀開，經陸路開到法蘭西去，在法蘭西的鄉間小路來來回回的不知轉了多久，再到法國超市去吃點什麼，又再次上路。期間，也不是沒有難題的。首要難題是，加油。油是怎樣加我當然知道，但油缸的小門，究竟是怎樣開的呢？？我從來也沒有想過，也從來沒人告訴過我。在加油站停了車，卻開不了油缸小門，幸好在我後面的是一位德意志婦人，很和藹的樣子，開的也是跟我同款不同齡的車子，於是我上前問她，那小門是怎樣開？這是我第一次自己加油。

順利加了油後，再次上路，法蘭西的鄉間小路，有時有點迂迴，但車不多，以一百公里的時速走，寫意得很。我發現，沒有肥仔在身邊指東令西，雖然我開得不夠省油，但我，也是可以把車開得很好的。就這樣一開便三個半小時，才走上回家的路。

回到家裡，已黃昏，小睡了片刻，那討厭得差點讓我吐的頭痛*，終於離我而去。問肥仔晚餐好了沒，他，竟說沒打算弄晚餐，因為我幾小時前說不餓，他，做了四小時家務 (不過是擦擦廁所摺摺衫吧)，沒心情再做飯，若我餓，他可以去買點什麼給我吃。一冰箱的東西不吃，卻要去買外賣，我，想到自己天天為他做飯，但在我病時他卻如此侍候我，又氣上心頭，於是我淡淡的說，不用了，我自己做。吃過飯後，他，大概從麥噹噹吃過晚飯回來，於是我，拿回了車匙，又出去飛車，這次是黑夜。

這次再在黑夜出發，我發現，自己又進步了，路都看得清，那些迂迴曲折沒時速限制的鄉間小路，我再也不怕了。而時速，也大大提升了 (能大大提升，只因以前實在太慢，哈)。而晚間從小路上時速過百的邦聯公路，縱然有時交通絡繹不絕，但我已不再怕了。

我想，很快，我便可以一個人遠行了。 (雖然兩個人的確會高興點)

* 我是已吃了藥，但仍止不了痛，所以才覺得它討厭嘛。

後記︰快凌晨一時，德意志時間，剛剛又上了一小時的「晚課」，這次請肥仔同行，事後證明，有他在，的確很煩人。今天總計，出了四次車，前後起碼五小時，感覺不像那麼久 (因為不太累)，但合指算算，又差不多。我的午夜慢車，已可以在熟悉的路段開至 120km/h 了。以德意志水平，不算很快，但，在我，已夠快了。

午夜慢車

拿到了駕駛執照，其實一切才剛剛開始，要開始學如何把車開得像德意志人一樣、如何快而省、如何午夜飛車等等，學得越快，當然越好。

所以，我這個只有六天的「新牌仔」，除了每天白天都練車外，也開始了練習開夜車。

上一次開夜車，大概是去年九、十月的時候，才開了三課，即兩小時十五分鐘。

再次晚上上路，一開始沒覺得什麼可怕，因為我覺得自己白天開得挺可以的，所以晚間，也不會差到哪裡。

一上車，連車頭燈也不知道要開 (哈哈)，一直摸黑的把車子倒後從我們的停車位開到街上。肥仔上車後，輕輕的問，燈呢？我像如夢被醒似的，說，怪不得那麼黑﹗

晚上鎮上的交通燈都是關掉的，大家都只依路標而行，所以路上的車，都特別兇。這，我是知道的。所以每到十字路口，便會特別小心。

走在鎮上有街燈的路上，一切還好。但一上時速 70 至 120km/h 的邦聯公路，街燈都沒了，一路上，黑得我害怕起來。怕什麼呢？也說不準，就是那種什麼也看得到的清晰沒了，肥仔又不告訴我是否可以開大燈 (大概因為我總叫他安靜的坐著)，所以怕吧。以平日的小車燈走了好一段，我想，不行了，要開大燈，之後，一路的景物都亮得發光，感覺才安全多。

開夜車，原來比我想像中難很多，先前的三課是怎麼開的呢？我也不知道。這兩天，我都自己選路線，第一天去了晚上車仍不少的鄉郊小路，迎面衝來一輛大貨櫃車，我緊握方面盤，不過有丁點緊張吧，直至肥仔輕輕的告訴我︰喂，迎面而來的是輛大貨櫃車啊。我一聽他這樣說，便問，我靠得不夠邊嗎？？？？他一聲不哼，我只好把方向盤微微的往右轉，那瞬間，巨如洪水的大貨櫃車，便跟我們擦身而過。

後來我問他，那刻他不怕嗎？他竟說不，大不了便撞吧。說得真輕鬆。

之後第二夜，我選路小心多了，往 Autobahn 方向的大路都不選，選了兩條往山裡、極少貨車經過的鄉郊路線，在那兒讓眼睛習慣漆黑的路面、習慣速度 *、讓手指習慣隨時開關大燈。我想，要是以後每晚也練習一小時，很快我便不會再怕漆黑的夜了。

* 大概因為前路黑漆漆的，午夜開車，開得再慢，感覺仍極快。

[圖] 當下開車的當然不是我，而是肥仔。從意大利回到德意志時，我要他盡快讓我們回家，於是，在滂沱大雨伸手不見五指的 Autobahn 上，他好一段時間也開著 160 - 180km/h (還邊開車邊高歌)。現在自己會開車了，終於明白午夜飛車有多難，真的想封他為偶像﹗(說笑罷了，哈哈)

繼續練車

拿到駕駛執照的當天，人其實很累，畢竟只睡了三、四小時便去應試，考試又要全神灌注，所以考完試後，我其實有點不願去開車。

但千辛萬苦才換來的駕照，怎能不用呢？於是，回到家裡喝了杯咖啡，我雖然萬分不情願，但仍告訴肥仔，待會由我開車送飯到你父母家吧。

第一次名正言順的出車，當然興奮。肥仔一上車便教官上身一樣，擺著個嚴厲的架子，事事呼喝︰一開車便要馬上加速並從一檔 (波) 換至可用的最高檔、時速三十的區要用四檔、時速到了五十已可換五檔、在大十字路口看到綠燈，無論如何也要踩盡油門衝過去 (要不轉了紅燈便要等了。這兒的人，雖閒，但都不愛在交通燈前等一兩分鐘，我總問，趕什麼呢？趕著去死嗎？) 等等，總之，大原則是要快而省油。像肥仔那樣開車，的確省油，我們從家裡開車到意國的 Pavia，552 公里，一直走高速，才用了半缸汽油，即 28 公升。但對手腳慢的初哥而言，要快速換檔，仍是有難度的。

老手如肥仔，當然不明白新手如我的難處。跟老師上路，我其實挺有信心的，一來車子馬力夠，二來車頂樹著「學神」標示，開得再慢再爛，人家也是會體諒的。但用自己車子上路卻不同，拿到駕照，在德意志，就等同你會開車，所以別人也會少了一分體諒。我嘗試去找個初哥貼紙，想貼在車尾，讓別人知道，小心啊，我經驗尚淺。但找了好幾個店子，仍找不到。這東西，在這兒，大概沒什麼市場。

第一天上路，已跟肥仔大吵了好幾次。有次，一路無阻，我在大直路上想超一輛大貨櫃車，離貨車二百米便想越線了，心想，離遠便過了線，慢慢的在大貨車旁駛過去，安全啊。但肥仔，就一直大聲喝止，說超車不是這樣超的﹗﹗他要我從 100km/h 加速至 120km/h，直至非常貼近貨車，才越線、再加速，過了後盡快回到原來的行車線。後來我當然知道他的方法有什麼道理，但當下，我怕得要命 (上次以時速一百以上超大貨車已是去年的事)，於是超車成功後，一邊開著 120km/h，一邊跟他大吵起來，他要我從第一天起必須做到的，在我這個從來都怕速度怕開車的香江女子而言，要求實在太太太高了。*

就這樣為不同的小錯小失吵了兩天 (我現在每天都會找個地方開去)， 他總算明白，很多他覺得正常的駕駛行為，在我，是極不安全的，他大呼小叫的迫我去做，最後只會弄巧成拙，讓我緊張起來。

星期天，即拿到駕照的第四天，我們從 Mannheim 回家，我決定由我開車，一百公里的路，走 Autobahn (即舉世聞名的德意志高速公路，有名在於它沒時速上限)。其實我是有丁點緊張的，畢竟上次走上 Autobahn，已是去年十月份的事，跟第一任老師一起。那時候，我對自己技術一點信心也沒有，所以走在 Autobahn 上，當然覺得萬分可怕。但因為星期天的交通理論上比平日少 (起碼少了大貨櫃車)，所以我，並不太擔心，反而有點興奮，哈。

結果，當天路上的車子多得不得了，我們上公路不久，想上快線，人家不讓，還在我前頭超我的車 (其實人家是要離開公路，所以從最左邊的快線一口氣越三條行車線換到最右邊的公路出口，這種人，不少，也最可怕)。肥仔在這種情況，都會破口大罵人家王八蛋，以前是罵到車窗去，但現在開車的是我，當然便罵到我的右耳裡去。以前我坐他的車，總說，在路上罵人根本沒用，因為人家聽不到看不見，受的都只有我，但他，就是不肯改掉這惡習。心血少不能受驚的我，當下當然嚇得跳起，他那句王八蛋，比人家突然超我車還要驚嚇。之後，當然被我狠狠的教訓了一頓。

後來他好像終於懂了，我開車，他最好乖乖的坐著，所以到後來，在快線上有人迫我回到中線，我過了線後望望那個咄咄迫人的男人，人家也回頭望我，我便半聲不哼眼神凌厲的給他做了個手勢，告訴他，老友，你迫得我太近了。肥仔把一切都看了進去，但卻半聲也沒作，繼續喝他的啤酒。我想，女人開車可能沒男人的狠，但起碼，火氣一定比男人少得多。

總的來說，肥仔覺得我開得很不錯，該有的反應與速度基本都有，超車經驗仍有點不足，但一百公里的 Autobahn 算是開得非常自如，也不會像很多人那樣只走慢線 (走慢線不如不上 Autobahn)，看路標方向也算可以。

現在我學會了開車，他也得學著乖乖的坐車，這，雖然仍讓我有點頭痛，但他其實也學得很快，我總以做飯作比喻，他只能做半星級的晚餐，我沒可能第一天便要他做出米芝連三星餐，所以他不能也不該對我的技術太苛刻。**

* 起碼這樣我知道，我是可以一邊開車一邊吵架的，哈哈。

** 我當然也要學著去平衡他教我的新技巧與我本身的承受能力。有次，在離開公路時要進入一條大 S 型的彎路，我知他一般入那段彎路，都開 80 km/h 以上的，他叫我做同樣的，但我已把時速降至七十 (上公路課時那段路最快也只能開 55km/h)，車子仍往外拋，他，竟說，不要減速啊﹗也不要打那麼大的彎﹗好像完全不明白那時速對我的難度。

獨立日

重新開始上駕駛課，到考試日，其實不過兩星期。開初一星期重新上路，我其實心知肚明什麼時候該加速、減速，但總是信心不足，非常緊張，每每都先問賓尼老師，現在該這樣做吧？他，只會輕輕的嗯一聲，不會多說，一切都讓我自由發揮。所以，在停車方面，方向盤該往哪邊轉這個大問題，我也擁有絕對的自主權，正因如此，我終於對車子的轉向有點感覺了，無論是倒後、還是向前停車。

考試定於七月四日，星期四。從那星期的星期一開始，我便主動的跟賓尼說︰我不會再問你什麼的啦。上課一向話不多的他，笑了笑。兩天自主的練習後，感覺自己真的會開車、停車 (﹗)、會在預期以外的情況中作出適當的反應。錯處，當然仍有，但賓尼老師過後都只會輕輕的說說，提點一下，沒把我罵個狗血淋頭。原來，教車的老師，也可以如此冷靜，這樣的老師，我覺得，比不斷痛罵學生的好，因為罵過後，學生 (起碼我) 只會更大壓力、更亂，車，當然便會開得更爛。

考試前一天，賓尼老師其實已說我不用再練了，也細心的替我擔心再多練習學費會太貴。我，其實也覺得自己已可以了，但總覺得，試前多練一兩小時，確保能通過考試，比過不了而後悔試前沒多練習好。

於是，考試前一天我還是多練了一小時。本來以為一切就緒，沒想到當天賓尼老師一到來，便說車子出了問題，要馬上送去修理。車行的人說當下沒有學生開慣的 VW Golf 6 (我當然馬上問可否開 VW Up!，哈哈)，只有 Golf 7，意思就是，大家有可能要用新車應試﹗開初聽到我當然有點擔憂，但看看兩輛車子，其實分別不大，於是，拍拍自己心口，膽粗粗的就去試試。新車的感覺跟舊車的確不同，所有腳踏都非常敏感，一開始輕輕剎車時大家的身子都微微往前衝，當下我想，天啊，車剎成這樣，明天的試怎麼考？

但再開半小時後，我發現其實新車極其可愛，邊開車邊輕輕的撫著方向盤，興奮得不停跟賓尼老師說，希望明天真的可以開這車吧﹗

路試前一夜，一直也睡不了，我以為自己並不太緊張，但腦袋就是一直的轉轉轉轉轉，完全沒意欲停下來，真至凌晨四時。之後，七時便醒來，迷迷糊糊半夢半醒的睡至九時，起床，梳洗，叫肥仔起床送我到考試的地點 (起點和終點都是鎮裡的麥噹噹) 。

我其實心裡知道自己這次是會通過的，但，考試這回事，有時很難講。平日練習沒發生的，考試當下可能會同時發生。我們在麥噹噹等著，考在我前面的女孩一進來，便哭著衝進洗手間去。老師說過這次的考官比上次的和善*，尤其對女生。我當下，頭頂當然冒出問號。老師開始安撫我，只要注意某街上停在路邊的工程車，便可以了。其實我，除了頭頂的一兩個問號外，沒怎麼被嚇倒。

之後，在車上，我一直開，考官一開始不停在評先前那位考生的表現，為什麼不讓她通過，之後，又一直的教訓賓尼老師 (老師在開試前要我簽字和付上尾數，花了點時間，讓考官極不悅)，但每到要選路的時候，他都能清楚並及時的告訴我如何走，一心能如此二用，的確厲害。

不到四十五分鐘的路試 (我其實沒有看時間)，一開到街上便遇上小塞車，之後，路走順了幾分鐘，便又遇上剪樹枝的工程車停在路邊，再過五百來米，竟然多了一個考試前兩天仍不存在的道路工程，在一條彎彎的街上，一邊的行車線被封了﹗幸好車多，我只要跟著前車一樣的走，便可以了。之後一直也沒什麼特別，遇到的都不過是正常的障礙，路邊停車我也停得非常完美。直到回程時，從小街轉出大街，我們竟遇上鴨媽媽帶著一行十來隻的小鴨子過馬路﹗還好我前面已有車停了，要不我可能不會停在離鴨子那麼遠的地方，一來因為沒經驗，二來，我的保護動物意識的確不太足。兩邊的車都一直停著，直至鴨子安全過路。考官打趣的問，怎麼牠們會走那個方向的呢？是要去超市趕本週特價嗎？

回到麥噹噹的停車場後，考官再要求我倒後停車，我其實基本已做到了，只是最後跟旁邊的車子貼近了一點，我想再往前駛出來更正位置，但考官竟出口幫了我一把，告訴我，往後向左轉吧，再左一點。之後，停車位置便非常完美了。

就這樣，我便高高興興的拿到我的駕駛執照了﹗ :D

事後看到 fb 的美國朋友慶祝美國獨立日，我才想起，原來我取得駕駛執照的當天，正是美國獨立日，真巧，那天我也 (某程度上) 獨立起來了。

*上次那位考官，賓尼老師說，他總愛為難考生。